2 बाड़ रेलवे पार्किंग गेट बैरियर सामान्य गति स्वत:

2 फेंस रेलवे पार्किंग गेट बैरियर नॉर्मल स्पीड ऑटोमैटिकसी

1. स्थिर कार्य, संवेदनशील प्रतिक्रिया, कम शोर

2. केस शेल गाढ़े स्टील से बना होता है जिसे 13 प्रोसेस फ्लो द्वारा आकार दिया जाता है।फीका पड़ने के बिना, वाटरप्रूफिंग, जंग नहीं, टिकाऊ।

3. उच्च संवेदनशील सीमा स्विच, पोल तुरंत चालू और बंद हो सकता है। सटीक स्थान।

4. नियंत्रण प्रणाली हाई-टेक डिजिटल चिप प्रौद्योगिकी को अपनाती है।

5. टक्कर रोधी कार्य।यात्री की रक्षा करना

6. आगमनात्मक समारोह, डिजिटल वाहन डिटेक्टर के साथ

7. आंदोलन सबसे स्थिर चलने वाले मोड-गैर-निरंतर गति मोड को अपनाता है।या चर गति excogitation।(धीमा - तेज़ - धीमा)। यह फ़ंक्शन ऑपरेशन को स्थिर बनाता है और कामकाजी जीवन को बढ़ाता है।

मॉडल चयन और अंतर

विशेष विवरण

1 पीसी गेट बैरियर
1 पीसी आर्म बूम (1 मीटर से 6 मीटर तक अनुकूलित किया जा सकता है)
1 पीसी नियंत्रण कक्ष (अंदर निर्मित)
2 पीसी रिमोट कंट्रोलर
1 पीसी मैनुअल किताब

ग्राहकों के साथ संचार
 
1) क्यू: कनेक्टेड पावर और ओपन / क्लोज बटन दबाएं लेकिन ट्रैफिक बैरियर गेट कोई कार्रवाई नहीं?

 
2) क्यू: कनेक्टेड पावर और ओपन / क्लोज बटन दबाएं, ट्रैफिक बैरियर गेट चलेगा लेकिन जब यह सही स्थिति में होगा, तब भी मोटर चल रही है और रुकेगी नहीं?
 

 
3) क्यू: मोटर चल रहा है लेकिन ट्रैफिक बैरियर गेट आर्म कोई कार्रवाई नहीं?
 

 
4) प्रश्न: ट्रैफिक बैरियर गेट आर्म को खोलते / बंद करते समय सही स्थिति (90 ° ऊर्ध्वाधर और 180 ° क्षैतिज) तक नहीं पहुंच सकता है?
 

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सू झांग

स्काइपे: SueZhang729

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