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वाहन बैरियर गेट
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स्वचालित बाधा फाटक
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पार्किंग बाधा गेट
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स्वत: बूम बैरियर
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कार पार्क अवरोध
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कार पार्किंग ताले
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बाधा गेट ऑपरेटर
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ट्रैफिक बैरियर गेट
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सड़क अवरोध फाटकों
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वाहन पाश वेक्षक
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पार्किंग स्थल के प्रबंधन प्रणाली
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<span style="display:none;">Intelligent Barrier</span> बुद्धिमान बाधा</span>
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टोल बैरियर गेट
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बाधा गेट सहायक उपकरण
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फिसलने गेट मोटर सहायक उपकरण
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गेट मोटर फिसलने
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आरएफआईडी स्वचालित Motorised बूम गेट बुद्धिमान बाधा पार्किंग बाधा इनकार करने योग्य
उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
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ब्रांड नाम | WONSUN |
प्रमाणन | CE, ISO, SGS |
मॉडल संख्या | DZTP-133-A |
न्यूनतम आदेश मात्रा | 1PC |
मूल्य | negotiation |
पैकेजिंग विवरण | सबसे पहले बुलबुला लपेटो में पैक किया है, और फिर बाहरी पैकिंग के लिए गत्ते का डिब्बा के साथ मजबूत बना |
प्रसव के समय | 3-7 दिनों के काम के बाद अपने भुगतान प्राप्त |
भुगतान शर्तें | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम, अलीबाबा ट्रेड एश्योरेंस, पेपैल इत्यादि। |
आपूर्ति की क्षमता | 1000 सेट/माह |
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xनाम | आरएफआईडी ऑटोमेटेड मोटराइज्ड बूम गेट इंटेलिजेंट बैरियर पार्किंग बैरियर के लिए वापस लेने योग्य | रंग | नारंगी / काला / नीला |
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संचार का तरीका | बेस RS-485 | अधिकतम बूम लंबाई | 8 मीटर |
भुगतान | 1.) अग्रिम में जमा के रूप में 30% टी / टी और लोड करने से पहले 70% टी / टी | डिलीवरी का समय | जमा प्राप्त करने के बाद 10 दिनों में रेलिंग की डिलीवरी करें |
हाई लाइट | पार्किंग स्थल के गेट हथियार,ट्रैफिक बैरियर गेट |
आरएफआईडी ऑटोमेटेड मोटराइज्ड बूम गेट इंटेलिजेंट बैरियर पार्किंग बैरियर के लिए वापस लेने योग्य
वॉनसन बैरियर के नुकसान क्या हैं?
1) मानवकृत क्लच डिवाइस: बिजली बंद होने की स्थिति में, क्लच डिवाइस को अनलॉक करें और मैन्युअल रूप से बूम बढ़ाएं।जब तक बिजली की आपूर्ति होती है, तब तक क्लच डिवाइस को फिर से सामान्य रूप से काम करने के लिए चाटें।
2) विशेष वसंत डिवाइस: मशीन में संपीड़न वसंत और तनाव वसंत दोनों का उपयोग किया जा सकता है, संपीड़न वसंत का उपयोग तनाव वसंत के कारण होने वाली दुर्घटनाओं से बच सकता है।
3) तीन नियंत्रण बटन: बूम उठाने, गिरने और रुकने के लिए।
4) बूम बैकट्रैक फ़ंक्शन: गिरने पर कुछ हिट होने पर उछाल बढ़ जाएगा।
5) इन्फ्रारेड फोटोकेल डिज़ाइन: बूम गिरने पर दुर्घटना से बचने के लिए, ताकि वाहनों को दबाए जाने से रोका जा सके।
6) बाहरी और आंतरिक लूप डिटेक्टर दोनों समर्थित हैं।
7) "ओपन", "क्लोज़" और "स्टॉप" कंट्रोलिंग इंटरफेस।
8) RS-485 संचार सीरियल इंटरफ़ेस (वैकल्पिक)
9) ट्रैफिक लाइट सिग्नल कनेक्शन डिवाइस: स्टॉप के लिए लाल बत्ती, पास के लिए हरी बत्ती।
10) चयन के लिए रिमोट कंट्रोल और वायर कंट्रोल।
मॉडल चयन और अंतर
1 पीसी गेट बैरियर
1 पीसी आर्म बूम (1 मीटर से 6 मीटर तक अनुकूलित किया जा सकता है)
1 पीसी नियंत्रण कक्ष (अंदर निर्मित)
2 पीसी दूरस्थ नियंत्रक
1 पीसी मैनुअल किताब
विशेष विवरण
नमूना |
WST1211 |
वर्किंग टेम्परेचर |
-40 ℃ ~ + 75 ℃ |
वोल्टेज |
220V±10%, 110V±10%, 50/60HZ |
मूल्यांकित शक्ति |
80 डब्ल्यू |
सापेक्षिक आर्द्रता |
≤90% |
रिमोट कंट्रोल दूरी |
≥30 मी |
शुद्ध वजन |
48 किग्रा |
रफ़्तार |
1एस,1.8एस,3एस, 6एस |
अधिकतम बूम लंबाई |
6 मीटर |
मोटर घूर्णी गति |
1400rmp |
सुरक्षा की डिग्री |
IP44 |
ग्राहकों के साथ संचार
1) क्यू: कनेक्टेड पावर और ओपन / क्लोज बटन दबाएं लेकिन ट्रैफिक बैरियर गेट कोई कार्रवाई नहीं?
ए |
कारण |
समाधान |
1 |
फ्यूज उड़ा गया |
कंट्रोलर में फ्यूज और पावर की जांच करें |
2 |
रिमोट कंट्रोल की बैटरी बंद |
एक नया बदलें |
3 |
बाहरी सुरक्षा सर्किट ब्रेक या सुरक्षा स्थिति पर |
बैरियर का दरवाजा खोलें और कंट्रोल बॉक्स पर ओपन/क्लोज बटन पर क्लिक करें |
4 |
समान आवृत्ति हस्तक्षेप |
फोटोकेल और लूप डिटेक्टर की जाँच करें |
2) क्यू: कनेक्टेड पावर और ओपन / क्लोज बटन दबाएं, ट्रैफिक बैरियर गेट चलेगा लेकिन जब यह सही स्थिति में होगा, तब भी मोटर चल रही है और रुकेगी नहीं?
ए |
कारण |
समाधान |
1 |
सीमा परिवर्तन |
क्षैतिज/ऊर्ध्वाधर सीमा स्विच को सही स्थिति में समायोजित करें |
2 |
मुख्य नियंत्रक विफलता |
एक नया बदलें |
3) क्यू: मोटर चल रहा है लेकिन ट्रैफिक बैरियर गेट आर्म कोई कार्रवाई नहीं?
ए |
कारण |
समाधान |
1 |
45 डिग्री की स्थिति में बैरियर आर्म जहां हिलना मुश्किल है |
क्लच को अनलॉक करें और मैन्युअल रूप से हाथ को क्षैतिज या लंबवत स्थिति में घुमाएं और फिर से प्रयास करें |
2 |
वसंत को संतुलित करने का तनाव उपयुक्त नहीं है |
वसंत को ठीक से समायोजित करें |
3 |
कम काम करने वाला वोल्टेज |
वोल्टेज और पावर की जांच करें |
4) प्रश्न: ट्रैफिक बैरियर गेट आर्म को खोलते / बंद करते समय सही स्थिति (90 ° ऊर्ध्वाधर और 180 ° क्षैतिज) तक नहीं पहुंच सकता है?
एक। |
कारण |
समाधान |
1 |
कनेक्टिंग रॉड का लंबाई समायोजन सही नहीं है |
बैरियर दरवाजा खोलें और क्लच को अनलॉक करें ताकि यह जांचा जा सके कि हाथ 90 पर है°ऊर्ध्वाधर स्थिति अगर मास्टर रॉड गुलाम को कवर करती है;जब हाथ 180 पर है°क्षैतिज स्थिति यदि मास्टर रॉड और दास एक ही सीधी रेखा में हैं |
2 |
सीमा स्विच पर नट ढीला |
90 पर पहुंचने पर नट्स को टाइट करें°लंबवत और 180°क्षैतिज
|
बाज़ार | राजस्व (पिछला वर्ष) | कुल मुनाफा (%) |
उत्तरी अमेरिका | यूएसडी 63,608 | 1 |
दक्षिण अमेरिका | यूएसडी 508,869 | 8 |
पूर्वी यूरोप | यूएसडी 3,180,436 | 50 |
दक्षिण - पूर्व एशिया | यूएसडी 318,043 | 5 |
ओशिनिया | यूएसडी 127,217 | 2 |
मध्य पूर्व | यूएसडी 190,826 | 3 |
पश्चिमी यूरोप | यूएसडी 1,017,739 | 16 |
घरेलू बाजार | यूएसडी 954,130 | 15 |
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