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मैनुअल ब्रशलेस डीसी मोटर वाहन बाधा यातायात बूम पार्किंग बहुत बैरियर गेट
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | WONSUN |
| प्रमाणन | CE/ISO/SGS |
| मॉडल संख्या | DZ-138 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1PC |
| मूल्य | Negotiated |
| पैकेजिंग विवरण | सबसे पहले बुलबुला लपेटो में पैक किया है, और फिर बाहरी पैकिंग के लिए गत्ते का डिब्बा के साथ मजबूत बना |
| प्रसव के समय | 3-7 दिनों के काम के बाद अपने भुगतान प्राप्त |
| भुगतान शर्तें | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम, अलीबाबा ट्रेड एश्योरेंस, पेपैल इत्यादि। |
| आपूर्ति की क्षमता | 1000 सेट/माह |
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xउत्पाद विवरण
| उत्पाद का नाम | ब्रशलेस डीसी मोटर मैनुअल वाहन बैरियर बूम पार्किंग स्थल बैरियर गेट | Motor Rated Power | 50W,max 100W |
|---|---|---|---|
| दौड़ने की गति | 0.3s/0.6s/0.9s/2s/4s | रेटिंग वोल्टेज | AC90~264V,DC12V |
| Meterial | 2mm cold-roll steel sheet | हाउसिंग आकार | 342*312*959mm |
| दूरस्थ नियंत्रण दूरी | ≤100m | खोजशब्द | पार्किंग बाधा गेट |
| हाई लाइट | पार्किंग बाधा फाटकों,सड़क अवरोध गेट |
||
उत्पाद विवरण
ब्रशलेस डीसी मोटर मैनुअल वाहन बैरियर बूम पार्किंग स्थल बैरियर गेट
तकनीकी विनिर्देश
| 1 | उत्पाद का नाम | ब्रशलेस डीसी मोटर मैनुअल वाहन बैरियर बूम पार्किंग स्थल बैरियर गेट |
| 2 | रेटेड वोल्टेज | AC90V ~ AC264V, DC24V, 50 / 60Hz |
| 3 | स्पीड टाइम | 0.3s, 0.6s, 0.9s, 2s, 4s, 6s |
| 4 | इंजन की शक्ति | 50W, अधिकतम 100W |
| 5 | बल्ली की लंबाई | 2 मीटर से 6 मीटर (अधिकतम) |
| 6 | वर्किंग टेम्परेचर | -40 ℃ ~ 85 ℃ |
| 7 | आवास का आकार | 342 * 312 * 959 * 2mm (L * डब्ल्यू * एच * वें) |
| 8 | जीवन काल | > 10 मिलियन बार या 10 साल |
| 9 | MTTR | <0.5hour |
| 10 | MTBF | > 5 मिलियन बार |
| 1 1 | संरक्षण ग्रेड | IP68 |
| 12 | रिमोट कंट्रोल दूरी | ≤100 मीटर |
| 13 | मोटर की गति | 3000 आर / मिनट |
| 14 | सापेक्षिक आर्द्रता | ≤90% |
| 15 | रनिंग शोर | <50dB |
| 16 | कुल भार | 42.6KG |
| 17 | आवेदन | पार्किंग स्थल, टोल गेट्स, माल यार्ड, रेलवे क्रॉसिंग, वाणिज्यिक परिसर, अपार्टमेंट ब्लॉक पहुंच |
सर्वो मोटर विवरण:
| बैरियर गेट मोटर का उपयोग करता है डीसी 24 V स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (PMSM मोटर), adjust to the global voltage, high-speed operation and rapid response, it will not overheat after 24 hours, frequent operation, speed time can be adjusted based on the vehicle flow and arm length, safe and reliable. , वैश्विक वोल्टेज, उच्च गति संचालन और तेजी से प्रतिक्रिया को समायोजित करने के लिए, यह 24 घंटे के बाद ज़्यादा गरम नहीं होगा, लगातार संचालन, गति समय वाहन प्रवाह और हाथ की लंबाई, सुरक्षित और विश्वसनीय के आधार पर समायोजित किया जा सकता है। The series servo barrier gate is free-debugging and free-maintenance, achieve the fully automated and intelligent, and the barrier arm open/close is fast and smooth, easy to use and safe. श्रृंखला इमदादी बैरियर गेट पूरी तरह से स्वचालित और बुद्धिमान प्राप्त करने के लिए स्वतंत्र-डीबगिंग और फ्री-मेंटेनेंस है, और बैरियर आर्म ओपन / क्लोज तेज और चिकनी, उपयोग करने में आसान और सुरक्षित है। |
 |
बैरियर गेट कंट्रोलर
| DZ नियंत्रक | ||
| वोल्टेज (± 10%) | 100-240 वोल्ट | 100-240 वोल्ट |
| आवृत्ति (हर्ट्ज) | 50-60 | 50-60 |
| अधिकतम बिजली की खपत (वाट) | 8 | 8 |
| फ्यूज | F5AH | F5AH |
| नियंत्रण वोल्टेज | 24V डीसी / मैक्स ।3000 एमएएच | 24V डीसी / मैक्स ।3000 एमएएच |
| इनपुट-अंत संख्या | 8 | 8 |
| कलेक्टर उत्पादन संख्या खोलें | 2 | 2 |
| जीरो लेवल रिवर्सल रिजल्ट नंबर | 3 | 3 |
| ऑपरेटिंग तापमान रेंज ℃ | -45 ℃ ~ + 85 ℃ | -45 ℃ ~ + 85 ℃ |
| सुरक्षा प्रणाली (आईपी) | 20 | 20 |
| वजन (ग्राम) | 450gram | 450gram |
| आयाम | मिमी (LWH) | 158 * 126 * 55 |
|
||
उत्पाद के आयाम:
उन्नत कार्य:
- उन्नत इमदादी नियंत्रण प्रणाली, उच्च गति और सटीक।
- कम-पावर सर्वो मोटर, वास्तव में रखरखाव-मुक्त, उच्च स्थायित्व और ऊर्जा की बचत।
- शून्य गति (0 आरपीएम) निरंतर टॉर्क आउटपुट, बूम को प्राप्त करने के लिए बाहरी बल के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
- No position sensor, each stop with the same accuracy. कोई स्थिति सेंसर, प्रत्येक एक ही सटीकता के साथ बंद हो जाता है। Pair using is fully synchronized. जोड़ी का उपयोग पूरी तरह से सिंक्रनाइज़ है।
- कोई एंटी-शॉक रबर नहीं, कोई प्रभाव नहीं, कोई उछाल नहीं, मुफ्त समायोजन।
- कोई क्लच डिवाइस, बूम पावर उठने पर ऑटो उठेगा (या पावर बंद होने पर अनलॉक होगा, केवल बूम को धीरे से उठाने के लिए हाथ का उपयोग करें)।
- कोई की-वे डिज़ाइन नहीं, अब की-वे और कुंजी के बीच के अंतर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, जो कि एक छिपा हुआ खतरा है।
- कोई ब्रेक डिजाइन नहीं, अब ब्रेक पैड के पहनने से होने वाली परेशानियों और विश्वसनीयता समस्याओं की एक श्रृंखला के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
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